攸县站连接攸县南站，吉衡铁路将华丽大变身

醴茶铁路升级后时速为200km/h以上，运行高铁动车、城际线路。往南接入吉衡铁路攸县南站，往北从株洲、浏阳接入长株潭城际铁路。
以后京广线广州、深圳、珠海开往长沙、北京方向的部分车次从衡阳进入安仁站、攸县南站然后开进攸县城市中心的醴茶线攸县站，再往醴陵方向开进。另外，吉衡线井冈山、茶陵开往长沙的车次不再经衡阳了，直接从攸县南站进入醴茶线。安仁到长沙的旅客也可以直接在安仁站乘坐广州、深圳开往长沙的车次。南昌到广州的车次路线不变，还是吉衡铁路从衡阳到广州；到上海、桂林、南宁的线路也不变，还是从吉衡线走。
也就是说，只要攸县站连接攸县南站，吉衡铁路的安仁站、攸县南站、茶陵南站、炎陵站、井冈山站到长沙不再拐个大弯从衡阳走了，时间节约了、票价减少了，何乐不为啊！总之，吉衡线上湘东四县每个站的旅客无论到广州、南宁、上海、哈尔滨，还是长沙、武汉、北京，都可以在自己的家门口乘坐了。也可以说，湘东四县的旅客朋友，北上、南下、东进、西游，各个方向的车次基本都可以在自己家门口实现乘坐。




【1】攸县站连接攸县南站后，各个方向的部分车次路线大概是这样：
深圳开往北京方向：深圳-东莞-广州-韶关-郴州-衡阳-安仁-攸县南-攸县-醴陵-株洲-长沙-武汉-郑州-石家庄-北京
珠海开往南昌方向：珠海-中山-广州-韶关-郴州-衡阳-安仁-攸县南-茶陵南-炎陵-井冈山-吉安-南昌
井冈山往北京方向：井冈山-炎陵-茶陵南-攸县南-攸县-醴陵-株洲-长沙-武汉-郑州-石家庄-北京
厦门开往重庆方向：厦门-漳州-龙岩-赣州-吉安-井冈山-炎陵-茶陵南-攸县南-攸县-醴陵-株洲-长沙-湘潭-娄底-冷水江-怀化-张家界-吉首-涪陵-重庆
南昌开往成都方向：南昌-吉安-井冈山-炎陵-茶陵南-攸县南-攸县-醴陵-株洲-湘潭-长沙-益阳-常德-石门-宜昌-万州-达州-土溪-成都
三亚开往北京方向：三亚-海口-湛江-茂名-肇庆-佛山-广州-韶关-郴州-衡阳-安仁-攸县南-攸县-醴陵-株洲-长沙-武昌-郑州-石家庄-北京
广州开往沈阳方向：广州-韶关-郴州-衡阳-安仁-攸县南-攸县-醴陵-株洲-长沙-咸宁-武昌-信阳-漯河-许昌-郑州-安阳-邯郸-邢台-石家庄-保定-天津-唐山-沈阳-哈尔滨
福州开往包头方向：福州-三明-南昌-吉安-井冈山-炎陵-茶陵南-攸县南-攸县-醴陵-株洲-长沙-岳阳-武昌-孝感-信阳-驻马店-漯河-平顶山-汝州-洛阳-三门峡-灵宝-潼关-华山-渭南-西安-蒲城-延安-榆林-包头-呼和浩特
广州开往青岛方向：广州-韶关-郴州-衡阳-安仁-攸县南-攸县-醴陵-株洲-长沙-岳阳-咸宁-武昌-广水-信阳-驻马店-漯河-许昌-郑州-开封-商丘-徐州-枣庄-滕州-邹城-兖州-泰山-济南-淄博-青州-潍坊-青岛
济南开往昆明方向：济南-泰山-蚌埠-合肥-安庆-九江-南昌-吉安-井冈山-炎陵-茶陵南-攸县南-攸县-醴陵-株洲-湘潭-湘乡-娄底-新化-溆浦-怀化-玉屏-凯里-贵阳-安顺-六盘水-曲靖-昆明
南宁开往上海方向：南宁-贵港-玉林-梧州-贺州-江华-零陵-永州-衡阳-安仁-攸县南-攸县-醴陵-萍乡-新余-鹰潭-金华-义乌-诸暨-杭州-嘉兴-上海南
广州开往泰州方向：广州-韶关-郴州-衡阳-安仁-攸县南-攸县-醴陵-萍乡-宜春-新余-鹰潭-景德镇-黄山-芜湖-马鞍山-南京-扬州-泰州
广州开往南京方向：广州-韶关-郴州-衡阳-安仁-攸县南-攸县-醴陵-萍乡-宜春-新余-樟树-丰城-进贤-鹰潭-上饶-金华-义乌-杭州-海宁-上海南-苏州-无锡-常州-南京
桂林开往漳州方向：南宁-柳州-桂林-永州-衡阳-安仁-攸县南-茶陵南-炎陵-井冈山-吉安-兴国-赣州-于都-瑞金-龙岩-漳州-厦门
长井城际铁路线路：长沙-湘潭-株洲-醴陵-泗汾-皇图岭-网岭-酒埠江-新市-攸县-攸县南-茶陵南-炎陵-龙山-鹅岭-井冈山





【2】另外，咸韶、衡福、渝长厦铁路的走向：
衡福高铁：衡阳-攸县-莲花-井冈山-吉安-三明-福州。
渝长厦高铁：走向无论是从浏阳还是株洲引出，都要设立攸县东站，长沙南-株洲西-攸县东-萍乡-莲花-永新-井冈山-赣州。
咸韶铁路：咸宁-崇阳-通城-平江-浏阳-醴陵-攸县-茶陵-炎陵-桂东-汝城-韶关-广州。
【3】以下方向按原线路不变：
原吉衡线开往上海、杭州、桂林、柳州、南宁、昆明、哈尔滨、沈阳、长春、济南路线保持不变。
原吉衡线的南昌到广州（以后可能会延长到深圳）路线保持不变，湘东四县都停靠。
【4】友情提示：如果升级醴茶铁路不连接攸县南站的话，那安仁就不方便了。所以大家都是湘东地区的老乡朋友，要考虑安仁同胞，要让安攸茶炎的旅客朋友都能享受这个福利，四县都方便，有福同享！攸县站连接攸县南站是非常人性化的方案，只需修建十几公里的铁路连接线而已，这样吉衡铁路就会有开往全国东西南北各个方向的车次。
衡福高铁有两个方案：一是利用吉衡铁路，完成复线的修建；二是从衡阳直接到攸县接通渝长厦高铁，在井冈山分线，渝长厦高铁往赣州方向行进，衡福高铁往南昌方向行进。
无论是咸韶铁路、衡福高铁、渝长厦高铁的建设，还是升级醴茶铁路，攸县站连接攸县南站都是非常有必要的项目。